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汽車?yán)鋮s風(fēng)扇

日期:2024-08-01 22:11
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摘要:

pcm 控制散熱風(fēng)扇低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),其c1-6 腳為低電平,為繼電器12 提供接地回路,繼電器12 工作,此時(shí)左、右2 個(gè)風(fēng)扇串聯(lián),每個(gè)風(fēng)扇的工作電壓為供電電壓的一半,2 個(gè)風(fēng)扇同時(shí)低速運(yùn)轉(zhuǎn)。電流路徑為:熔絲6(40a)→繼電器12觸點(diǎn)(87-30)→左側(cè)風(fēng)扇→繼電器9的常閉觸點(diǎn)(30-87a)→右側(cè)風(fēng)扇→結(jié)點(diǎn)s105→搭鐵點(diǎn)g117。

  冷卻風(fēng)扇高速電路分析

  在以下情況下,pcm 控制冷卻風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn):

  1)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度超過110℃;

  2)空調(diào)制冷壓力大于1.67mpa(空調(diào)壓力傳感器電壓達(dá)2.5v)。pcm 控制冷卻風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),其c1-6 腳和c1-5 腳為低電平,為繼電器9、10 和12 提供接地回路,此時(shí)左、右2 個(gè)風(fēng)扇并聯(lián),每個(gè)風(fēng)扇都是單獨(dú)的接地通路,因而2 個(gè)風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

  左側(cè)風(fēng)扇電流路徑為:保險(xiǎn)絲6(40a)→繼電

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